Logistický blog : nysibia

Detail CMR nákladného listu s vyplnenými kolónkami

CMR dokumentácia

CMR nákladný list: sprievodca kolónkami pre začiatočníkov

CMR nákladný list má 29 kolónok. Každá z nich má svoj účel a niektoré sú povinné. Pozrieme sa na najdôležitejšie z nich a vysvetlíme, čo do nich patrí a čo nie.

8 minút čítania Dokumentácia

Kolónka 1 a 2 obsahujú údaje o odosielateľovi a príjemcovi - obchodné meno, adresu a krajinu. Kolónka 3 je miesto doručenia tovaru a kolónka 4 miesto a dátum nakládky. Tieto štyri kolónky sú základom každého CMR.

Kolónka 8 popisuje povahu tovaru - musí byť dostatočne konkrétna, aby colník alebo poisťovňa vedeli, o čom sa baví. "Rôzny tovar" nestačí. Kolónka 11 obsahuje hrubú hmotnosť, kolónka 15 dohodu o platení prepravného.

Kolónky 18 až 21 sú vyhradené pre špeciálne dohody, pokyny pri nedoručení a zoznam priložených dokumentov. Kolónka 24 je podpis a pečiatka príjemcu pri preberaní tovaru. Bez nej nemáte dôkaz o doručení.

Toto je vzdelávací prehľad. Pre konkrétne otázky o vyplňovaní CMR odporúčame konzultáciu so zasielateľom.

Colná kontrola na hraničnom priechode EÚ

Colné konanie

Základy colného konania pri vývoze z EÚ

Vývoz tovaru mimo Európskej únie si vyžaduje colné konanie. Čo to znamená v praxi a aké dokumenty sú potrebné?

6 minút čítania Colné konanie

Vývozné colné vyhlásenie (EX) sa podáva elektronicky cez systém EORI. Každý vývozca musí mať pridelené číslo EORI (Economic Operator Registration and Identification). Na Slovensku ho vydáva Finančná správa SR.

K colnému vyhláseniu sa prikladá obchodná faktúra, balíkový list a CMR nákladný list. Pri niektorých druhoch tovaru sú potrebné aj ďalšie dokumenty - napríklad fytosanitárne certifikáty pre rastlinné produkty alebo vývozné povolenia pre kontrolovaný tovar.

Po prepustení tovaru do colného režimu vývoz dostane dopravca potvrdenie o vývoze. Tento dokument je dôležitý pre DPH účely odosielateľa. Colné záležitosti odporúčame konzultovať s colným deklarantom.

Nakládka tovaru v sklade pri nakladacej rampe

Organizácia prepravy

Konsolidácia zásilek: kedy sa oplatí a ako funguje

Nie každý náklad vypĺňa celý kamión. Konsolidácia zásilek od viacerých odosielateľov môže znížiť náklady, ale prináša aj špecifické výzvy.

5 minút čítania Organizácia

LTL (Less than Truckload) preprava spája zásilky od viacerých odosielateľov do jedného vozidla. Každá zásilka má vlastný CMR nákladný list. Dopravca alebo zasielateľ, ktorý organizuje konsolidáciu, zodpovedá za každú zásilku zvlášť.

Výhoda je nižšia cena pre odosielateľa. Nevýhoda je dlhší čas doručenia, pretože vozidlo môže mať viacero zastávok. Pri citlivom tovare (teplotne kontrolovaná preprava, krehké predmety) je konsolidácia rizikovejšia.

Dokumentácia pri konsolidácii je zložitejšia. Odporúčame konzultovať organizáciu takejto prepravy so skúseným zasielateľom.

Preprava nebezpečného tovaru podľa dohody ADR

Špeciálna preprava

ADR: čo treba vedieť o preprave nebezpečného tovaru

Dohoda ADR upravuje medzinárodnú cestnú prepravu nebezpečného tovaru. Jej pravidlá sa týkajú nielen samotného tovaru, ale aj vozidiel, vodičov a dokumentácie.

7 minút čítania ADR

Dohoda ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route) klasifikuje nebezpečný tovar do tried. Trieda 1 sú výbušniny, trieda 3 horľavé kvapaliny, trieda 9 rôzne nebezpečné látky a predmety. Každá trieda má špecifické požiadavky na balenie, označenie a dokumentáciu.

Vodič prepravujúci nebezpečný tovar musí mať platný certifikát ADR. Vozidlo musí spĺňať technické požiadavky. Prepravné dokumenty musia obsahovať UN číslo, správny prepravný názov a triedy nebezpečnosti.

ADR je komplexná oblasť. Ak plánujete prepravu nebezpečného tovaru, konzultujte podmienky s bezpečnostným poradcom pre prepravu nebezpečného tovaru (DGSA).